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Porsche ha deciso di investire 2 miliardi di euro nella produzione di carri armati. 🪖🇩🇪 Storicamente, l'azienda ha prodotto carri armati solo durante la Germania. Se le cose continuano in questo modo, il mondo potrebbe essere nel caos entro i prossimi dieci anni. Dovremmo comprare tutto l'oro che possiamo trovare. Eppure, la gente continua a chiedere: “Raggiungerà BTC $150K?” Perché qualcuno dovrebbe rischiare i propri soldi in un mondo in cui Porsche sta tornando alla produzione di carri armati? Sei fuori di testa? #porsche #Germany #BTC #bitcoin $BTC $ETH $XRP
Porsche ha deciso di investire 2 miliardi di euro nella produzione di carri armati. 🪖🇩🇪

Storicamente, l'azienda ha prodotto carri armati solo durante la Germania. Se le cose continuano in questo modo, il mondo potrebbe essere nel caos entro i prossimi dieci anni.

Dovremmo comprare tutto l'oro che possiamo trovare. Eppure, la gente continua a chiedere: “Raggiungerà BTC $150K?” Perché qualcuno dovrebbe rischiare i propri soldi in un mondo in cui Porsche sta tornando alla produzione di carri armati?

Sei fuori di testa?

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L'utile operativo di Porsche nel 2025 è sceso a soli 90 milioni di euro, rispetto ai 5,3 miliardi di euro dell'anno precedente—un crollo del 98%. Questo è stato causato da 4,7 miliardi di euro di costi dovuti al ritiro dalla sua strategia EV, una diminuzione delle vendite del 26% in Cina e 700 milioni di euro di perdite a causa delle tariffe statunitensi.MotiviRitiro EV: Porsche ha rallentato i suoi piani completamente elettrici a causa della debole domanda, portando a una svalutazione di 3,9 miliardi di euro.Mercato Cinese: Le vendite di auto di lusso sono scese del 26% lì in mezzo a condizioni difficili.Tariffe e Ristrutturazione: Le tariffe doganali statunitensi e le spese di riorganizzazione dell'azienda hanno ulteriormente danneggiato i profitti.Previsioni 2026Porsche prevede che le vendite diminuireanno ulteriormente ma punta a un margine operativo superiore al 5%, concentrandosi su ibride e motori a combustione per riconquistare la redditività. Anche i profitti complessivi del Gruppo VW sono stati influenzati. #porsche #EV #AutoIndustry #BusinessNews #ChinaMarket {future}(SOLUSDT)
L'utile operativo di Porsche nel 2025 è sceso a soli 90 milioni di euro, rispetto ai 5,3 miliardi di euro dell'anno precedente—un crollo del 98%. Questo è stato causato da 4,7 miliardi di euro di costi dovuti al ritiro dalla sua strategia EV, una diminuzione delle vendite del 26% in Cina e 700 milioni di euro di perdite a causa delle tariffe statunitensi.MotiviRitiro EV: Porsche ha rallentato i suoi piani completamente elettrici a causa della debole domanda, portando a una svalutazione di 3,9 miliardi di euro.Mercato Cinese: Le vendite di auto di lusso sono scese del 26% lì in mezzo a condizioni difficili.Tariffe e Ristrutturazione: Le tariffe doganali statunitensi e le spese di riorganizzazione dell'azienda hanno ulteriormente danneggiato i profitti.Previsioni 2026Porsche prevede che le vendite diminuireanno ulteriormente ma punta a un margine operativo superiore al 5%, concentrandosi su ibride e motori a combustione per riconquistare la redditività. Anche i profitti complessivi del Gruppo VW sono stati influenzati.
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PORSCHE ORA ACCETTA PAGAMENTI IN CRYPTO {spot}(BTCUSDT) 🚀 Il lusso è appena diventato decentralizzato. I concessionari Porsche negli Stati Uniti stanno ora accettando pagamenti in crypto, segnalando un passaggio dai pagamenti per auto ai pagamenti su blockchain. 💳 → 🔗 Ethereum per i motori. Stablecoin per la velocità. I marchi di alta gamma si stanno spostando sulla blockchain e il resto del commercio al dettaglio seguirà. 🌏 Il futuro del lusso non è in contante, ma nei rails crypto. {spot}(ETHUSDT) ▫️ Segui per approfondimenti su tecnologia, affari e mercato {spot}(SOLUSDT) #Porsche #CryptoAdoption #Web3Commerce #LuxuryOnChain #EthereumPayments $ETH
PORSCHE ORA ACCETTA PAGAMENTI IN CRYPTO


🚀 Il lusso è appena diventato decentralizzato.
I concessionari Porsche negli Stati Uniti stanno ora accettando pagamenti in crypto, segnalando un passaggio dai pagamenti per auto ai pagamenti su blockchain.

💳 → 🔗 Ethereum per i motori. Stablecoin per la velocità.
I marchi di alta gamma si stanno spostando sulla blockchain e il resto del commercio al dettaglio seguirà.

🌏 Il futuro del lusso non è in contante, ma nei rails crypto.


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🚨 APPENA ARRIVATO: MicroStrategy ($MSTR) ha ufficialmente superato il produttore tedesco *Porsche* in totale attivi! 💰📈 Alimentato dalle sue enormi *detenzioni di Bitcoin* e da una audace strategia cripto, il bilancio dell'azienda riflette ora una nuova era in cui gli attivi digitali competono con le industrie tradizionali. 🏎️⚡ Questo traguardo segna un cambiamento significativo nella finanza globale — dove *tecnologia e cripto* stanno superando i vecchi giganti della manifattura. 🚀 #MicroStrategy #bitcoin #porsche #CryptoNewss $BTC {spot}(BTCUSDT)
🚨 APPENA ARRIVATO:

MicroStrategy ($MSTR) ha ufficialmente superato il produttore tedesco *Porsche* in totale attivi! 💰📈

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🚨 Porsche è appena crollata del 99%! 😱 Il sogno industriale della Germania sta crollando? 🇩🇪💥 Una volta simbolo della potenza industriale tedesca, Porsche è ora il volto del declino. Il suo ultimo rapporto finanziario ha rivelato un crollo del 99% degli utili — da oltre €1,7 miliardi a soli €40 milioni. Un crollo scioccante che ha scosso la maggiore economia d'Europa. ⚠️ 🏭 Cosa è successo? Per decenni, la forza della Germania si basava su due pilastri: • Energia russa a buon mercato 🔥 • Ingegneria industriale senza pari ⚙️ Ma dopo aver interrotto i legami con Mosca e passato a costoso GNL statunitense 🇺🇸, i costi di produzione sono schizzati alle stelle. A questo si aggiungono rigide normative ambientali e una “transizione verde” che soffoca i produttori di auto. 🚗🌱 📉 I risultati: • 13.000 auto Porsche bloccate a causa del caos nella catena di approvvigionamento. • Margini di profitto in diminuzione e produzione fermata. • Aumenta l'incertezza nel cuore dell'economia europea. Una volta, “Made in Germany” significava forza, efficienza e affidabilità. Oggi rischia di diventare un simbolo di burocrazia, sovraregolamentazione e declino. 💭 Mentre Berlino la definisce una “politica basata sui valori”, i lavoratori vedono disoccupazione e fabbriche che chiudono. Ora gli economisti si stanno chiedendo: La Germania è ancora il motore d'Europa… o sta esaurendo il carburante? 🏁 #porsche #GermanEconomy #Write2Earn
🚨 Porsche è appena crollata del 99%! 😱 Il sogno industriale della Germania sta crollando? 🇩🇪💥

Una volta simbolo della potenza industriale tedesca, Porsche è ora il volto del declino.
Il suo ultimo rapporto finanziario ha rivelato un crollo del 99% degli utili — da oltre €1,7 miliardi a soli €40 milioni. Un crollo scioccante che ha scosso la maggiore economia d'Europa. ⚠️

🏭 Cosa è successo?
Per decenni, la forza della Germania si basava su due pilastri:
• Energia russa a buon mercato 🔥
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Ma dopo aver interrotto i legami con Mosca e passato a costoso GNL statunitense 🇺🇸, i costi di produzione sono schizzati alle stelle.
A questo si aggiungono rigide normative ambientali e una “transizione verde” che soffoca i produttori di auto. 🚗🌱

📉 I risultati:
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Una volta, “Made in Germany” significava forza, efficienza e affidabilità.
Oggi rischia di diventare un simbolo di burocrazia, sovraregolamentazione e declino.

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Ora gli economisti si stanno chiedendo:
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🚨 COLLASSO INDUSTRIALE TEDESCO: I PROFITTI PORSCHE EVAPORANO (GIÙ DEL 99%!) 🤯 Non si tratta solo di un calo trimestrale; è un'epitaffio per un'era. I profitti di Porsche non sono semplicemente diminuiti—sono crollati di un incredibile 99%! 📉 Questa è una catastrofe industriale auto-inflitta, non un atto di guerra. IL MOTORE CHE SI È BLOCCATO ⚙️ La Germania ha costruito il suo potere globale su due pilastri: Energia russa economica ⛽ Ingegneria senza pari 🇩🇪 La svolta politica: Berlino ha scambiato il gas russo stabile e a basso costo con il LNG americano importato—quattro volte il prezzo—e ha sostituito il pragmatismo economico con la rigidità ideologica. PRECISIONE A PARALISI paraly €1,7 MILIARDI di profitti Porsche: SPARITI. 13.000 auto 🚗 sono bloccate in limbo, grazie alla "flessibilizzazione" della catena di approvvigionamento (una parola elegante per paralisi). Le fabbriche stanno soffocando sotto i costi energetici stratosferici, l'eccesso di veicoli elettrici e i pesanti oneri di conformità climatica. La "transizione verde" prometteva innovazione; ha consegnato demolizione industriale. UNA MACCHINA SMONTATA 💔 Ciò che i leader tedeschi chiamano "politica basata sui valori" sembra "disoccupazione basata sui valori" per il lavoratore medio. Non puoi sanzionare la tua stessa linea di vita energetica, far saltare in aria i tuoi oleodotti e continuare a aspettarti prosperità. Il conto si sta pagando in posti di lavoro, produzione e fiducia. "Fatto in Germania" una volta significava efficienza. Ora rischia di diventare un termine per eccessiva regolamentazione e declino gestito. La Germania non aveva bisogno di nemici per crippling la sua industria. Aveva la politica. 💣 #Germany #Porsche #IndustrialCrisis #EnergyCrisis #Geopolitics 💰📉 Segui per ulteriori verità non filtrate! 👍🚀
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Non si tratta solo di un calo trimestrale; è un'epitaffio per un'era. I profitti di Porsche non sono semplicemente diminuiti—sono crollati di un incredibile 99%! 📉
Questa è una catastrofe industriale auto-inflitta, non un atto di guerra.
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La Germania ha costruito il suo potere globale su due pilastri:
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Le fabbriche stanno soffocando sotto i costi energetici stratosferici, l'eccesso di veicoli elettrici e i pesanti oneri di conformità climatica.
La "transizione verde" prometteva innovazione; ha consegnato demolizione industriale.
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Porsche torna alla produzione di attrezzature militari dopo oltre 60 anni. A causa di ingenti perdite nel settore automobilistico, causate dal calo del mercato in Germania, l'azienda ha deciso di riconvertirsi all'industria della difesa. Seguendo l'esempio della Volkswagen, che intende anche produrre armamenti per l'esercito tedesco, Porsche riprende le attività in questo settore. L'ultima volta che l'azienda ha partecipato alla creazione di attrezzature militari è stata negli anni '60, quando ha progettato i carri armati Leopard. #porsche
Porsche torna alla produzione di attrezzature militari dopo oltre 60 anni. A causa di ingenti perdite nel settore automobilistico, causate dal calo del mercato in Germania, l'azienda ha deciso di riconvertirsi all'industria della difesa. Seguendo l'esempio della Volkswagen, che intende anche produrre armamenti per l'esercito tedesco, Porsche riprende le attività in questo settore. L'ultima volta che l'azienda ha partecipato alla creazione di attrezzature militari è stata negli anni '60, quando ha progettato i carri armati Leopard.
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