Laporan media terbaru pada 2 Februari mengungkapkan bahwa China secara resmi melarang penggunaan pegangan pintu tersembunyi (flush) pada kendaraan listrik, menjadi negara pertama yang melarang desain ini. Fitur ini, yang dipopulerkan oleh Tesla$TSLA , telah mendapat perhatian global yang meningkat setelah beberapa kekhawatiran keselamatan dan penyelidikan kecelakaan.
Kritikus berpendapat bahwa desain ini kurang tentang inovasi dan lebih tentang memprioritaskan penampilan daripada keselamatan penumpang. Dalam satu kecelakaan yang dilaporkan luas di Wisconsin, AS, tabrakan Tesla Model S diduga membuat penumpang terjebak di dalam karena sistem pegangan pintu mengalami kerusakan, mencegah akses cepat selama upaya penyelamatan.
Data dari Indeks Keselamatan Otomotif Asuransi China (C-IASI) semakin memperburuk perdebatan. Uji mereka menunjukkan bahwa pegangan tersembunyi berhasil dikerahkan setelah tabrakan samping sekitar 67% dari waktu, dibandingkan dengan sekitar 98% untuk pegangan mekanis tradisional — sebuah kesenjangan keselamatan yang signifikan.
Figur industri juga telah berbicara. Wang Jianjun dari Great Wall Motors menyatakan bahwa manfaat aerodinamis dari pegangan flush adalah minimal, sementara mereka menambah berat, meningkatkan kesulitan penyegelan, dan bisa membeku dalam cuaca dingin — menjadikannya tidak praktis dalam kondisi dunia nyata.
Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China kini telah mewajibkan agar semua pintu kendaraan harus dilengkapi dengan pegangan pelepasan darurat mekanis dengan ruang operasional minimum, memastikan pintu dapat dibuka secara manual selama keadaan darurat.
Regulasi ini memberikan tekanan pada Tesla, yang lini domestiknya sangat bergantung pada pegangan tersembunyi. Mendesain ulang mereka akan memerlukan alat baru, penyesuaian struktural, dan modifikasi listrik — yang kemungkinan akan menelan biaya jutaan.
Produsen EV lainnya juga bereaksi dengan cepat. Persentase besar kendaraan energi baru terlaris menggunakan desain pegangan serupa, dan merek sudah beralih ke solusi semi-tersembunyi atau tradisional untuk memenuhi tenggat waktu kepatuhan 2027.
Perubahannya tidak semudah mengganti pegangan. Struktur pintu, validasi keselamatan, dan uji tabrakan semua harus dilakukan ulang. Orang dalam industri memperingatkan bahwa biaya dan waktu yang diperlukan untuk kepatuhan bisa sangat menantang bagi produsen mobil yang lebih kecil.
Pemilik kendaraan di daerah yang lebih dingin telah lama melaporkan masalah praktis — seperti pegangan yang membeku di musim dingin — yang memerlukan metode improvisasi untuk membuka pintu.
Ironisnya, pegangan tersembunyi awalnya diperkenalkan untuk mengurangi hambatan dan sedikit meningkatkan jangkauan berkendara. Namun, regulator kini percaya bahwa setiap keuntungan efisiensi kecil tidak membenarkan potensi kompromi keselamatan.
Langkah China telah menarik perhatian global. Regulator Eropa sedang meninjau langkah serupa, dan lembaga AS terus menyelidiki insiden terkait. Tesla juga menghadapi tantangan hukum yang berkelanjutan terkait keluhan keselamatan.
Pada akhirnya, perdebatan ini menyoroti pelajaran industri yang lebih luas: bahkan elemen desain kecil dapat menjadi krusial dalam keadaan darurat. Intervensi China menandakan pergeseran menuju memprioritaskan keselamatan praktis di atas inovasi estetika murni.
