La Denza D9 de BYD de 2026 débutera ses préventes le 29 mars 2026, selon les informations officielles rapportées par Autohome. Le MPV mis à jour continue d'offrir à la fois des variantes hybrides rechargeables (PHEV) et des modèles entièrement électriques (BEV) avec des changements matériels axés sur le stockage d'énergie et les performances de charge.
Les révisions extérieures se concentrent sur l'avant. La nouvelle D9 arbore un nouveau design de calandre avant avec un agencement tridimensionnel amélioré par rapport au modèle sortant, tout en conservant sa forme générale de MPV. Les dimensions reportées sont de 5250 mm de longueur, 1960 mm de largeur et 1900 mm de hauteur, avec un empattement de 3110 mm. Ces mesures correspondent à la génération précédente et confirment qu'il n'y a pas de changements dimensionnels majeurs dans la mise à jour.
Pour la version PHEV, le D9 utilise un moteur turbo de 1,5 litre associé à des moteurs électriques doubles. Le groupe motopropulseur comprend un moteur à combustion de 115 kW, un moteur électrique avant de 200 kW et un moteur électrique arrière de 45 kW. L'autonomie électrique pure, selon la norme CLTC, dépasse 400 km pour le modèle PHEV, et la consommation de carburant signalée est de 6,35 L/100 km.
Les variantes BEV comprennent un moteur avant de 340 kW et, sous forme à traction intégrale, un moteur arrière supplémentaire de 70 kW, avec des options d'autonomie électrique pure de 750 km et 800 km selon le dépôt MIIT.
Tous les modèles Denza D9 sont équipés de la batterie Short Blade 2.0 de BYD, conçue pour des applications à haute puissance et une charge rapide. Les chiffres officiels indiquent un chargement de 10 % à 70 % en environ 5 minutes et de 10 % à 97 % en environ 9 minutes dans des conditions typiques. Les tests par temps froid montrent qu'à -20 °C, charger de 20 % à 97 % prend environ 12 minutes, et à -30 °C, le temps augmente d'environ trois minutes. Les versions hybrides rechargeables et électriques bénéficient de la batterie, le PHEV offrant plus de 400 km d'autonomie électrique pure et le modèle EV atteignant jusqu'à 800 km.
Le modèle mis à jour est confirmé pour adopter la dernière génération du système avancé d'assistance à la conduite “God’s Eye” 5.0 de BYD, comme rapporté.
Des mises à niveau techniques supplémentaires du côté BEV ont également été révélées. Selon CarNewsChina, une mise à jour à venir du Denza D9 EV révèle un moteur électrique avant plus puissant de 340 kW (456 ch), contre des versions antérieures, avec une puissance système combinée de 410 kW (550 ch) sur les modèles à traction intégrale. Les spécifications de la batterie OEM et l'autonomie pour ce EV révisé sont en attente de publication officielle.
Comme l'a rapporté CarNewsChina, le D9 a enregistré 300 000 livraisons globales cumulées d'ici fin 2025, atteignant ce volume plus rapidement que tout autre MPV à nouvelle énergie précédent et représentant environ 60 % du marché des MPV NEV haut de gamme en Chine à l'époque. Le modèle a également été signalé comme étant prévu pour une introduction en Europe sous la marque Denza.
En Australie, le Denza D9 2026 est en vente en tant que véhicule de transport de personnes entièrement électrique avec des prix allant de 85 990 USD (traction avant de base) à 95 990 USD (traction intégrale) avant les coûts de route, et des chiffres d'autonomie selon le cycle WLTP près de 520 km.
Aux Philippines, Denza est officiellement entrée sur le marché début 2026 avec le D9 au prix de PHP 4,298,000 (77,400 USD) lors de son lancement avant les remises d'introduction, servant de première offre de la marque dans le segment des véhicules de transport de personnes haut de gamme du pays.