#105-2026.03.24
Resumen del evento
El 19 de marzo, bajo la dirección de la Oficina de Datos de la Ciudad de Shanghái y el Gobierno del Distrito de Jing'an de Shanghái, se llevó a cabo el mercado de escenarios "Cadena de Comercio Aéreo y Marítimo, Conexión Inteligente Global" - "Blockchain + Comercio Aéreo y Marítimo" en el "Shu Tong Chain Valley" del norte de Jing'an, donde se publicaron los "Diez Mejores Escenarios" de Innovación en Aplicaciones de Blockchain en el Distrito de Jing'an para 2025, abarcando tres áreas principales: economía digital, finanzas inclusivas y gobernanza digital.
El enfoque de la actividad se centra en los puntos críticos de la industria del comercio aéreo y marítimo, invitando a varias empresas líderes de la industria a compartir casos prácticos: la plataforma de servicios integrales de reembolso de impuestos de exportación "Intelligent Trade Chain - Plataforma de Servicios de Reembolso de Impuestos de Exportación" de Donghao Lansheng utiliza las características inalterables de la cadena de bloques para lograr el intercambio de datos de despacho de aduanas y reembolso de impuestos, reduciendo el riesgo de falsificación de documentos; el "Servicio de Escenarios de Comercio Offshore basado en Blockchain" mejora la eficiencia de la verificación de información en el comercio transfronterizo; el escenario de seguros digitales en el comercio marítimo integra la cadena de bloques en la prevención de riesgos. Empresas de IA como Yita Technology han comenzado a conectarse con el ecosistema en la cadena, explorando la construcción de un espacio de datos confiables. El distrito de Jing'an continuará aprovechando las ventajas de la plataforma "Shu Tong Chain Valley" para impulsar la aplicación profunda de la tecnología blockchain en el campo del comercio aéreo y marítimo, apoyando la construcción del Centro Internacional de Navegación de Shanghái.
Comentarios de opinión
La aplicación de blockchain en la industria del comercio marítimo está pasando de la validación de conceptos a la implementación a gran escala, pero se deben considerar tres cuestiones clave:
Uno es si el mecanismo de gobernanza de datos puede realmente resolver la competencia de intereses entre múltiples partes. En el escenario de reembolso de exportación, ¿de dónde proviene la motivación de las instituciones como aduanas, impuestos y bancos para poner los datos centrales en la cadena?
Dos es el desafío de los estándares tecnológicos y el poder de la plataforma. Aunque diferentes puertos, empresas navieras y plataformas comerciales pueden unirse a un sistema, quién lidera la construcción, si el gobierno, asociaciones industriales o empresas líderes, está directamente relacionado con el derecho a formular reglas de datos y la distribución futura del valor comercial.
Tres es la sostenibilidad del modelo de negocio. La construcción de infraestructuras liderada por el gobierno puede atraer inversiones continuas de las empresas, pero quién asumirá los costos operativos a largo plazo y cómo se valorarán y distribuirán los activos de datos, aún necesita el diseño de mecanismos de mercado.
Sin embargo, la práctica de 'Shu Tong Lian Gu' en Jing'an ya ha mostrado señales positivas: desde el escenario de reembolso de Donghao Lanse hasta la integración de IA de Yita Technology, el modelo de gobierno montando el escenario y las empresas actuando está convirtiendo la tecnología abstracta en mejoras de eficiencia cuantificables. A medida que se copian y promueven más 'escenarios de los diez mejores' y se profundiza la colaboración interregional, la reconstrucción digital de la industria del comercio marítimo podría llegar más rápido de lo esperado.
Referencias principales:
https://finance.sina.com.cn/roll/2026-03-19/doc-inhrpsps4612787.shtml
https://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-03-20/doc-inhrreqv8076325.shtml
https://www.zgsyb.com/news.html?aid=755661