#109-2026.03.28
项目概述
国家数据局汽车行业可信数据空间试点项目由中汽数据有限公司承建，已整合覆盖3.9亿车辆保有量的全生命周期数据，构建涵盖材料、零部件、生产、整车、市场流通、车辆运营、后市场服务、回收利用、运行环境、人车交互等10类大数据资源库。
该空间通过部署数据沙箱、隐私计算、区块链等技术，破解汽车产业链“90%车企数据重复建设”难题，并在三大核心场景实现突破：
碳足迹核算场景整合8万款零部件及材料碳数据，助力4000余家供应链企业缩短碳核算周期，使出口合规周期缩短6个月、合规成本降低约40%，并推出全球首个汽车全产业链碳足迹信息公示平台（覆盖8900余款整车产品）；
动力电池ID协同场景链接近20家主流电池及整车企业、辐射200余家产业链企业，通过集成电池全生命周期数据生成数字产品护照，使信息交互时间大幅缩短、人工成本节省数百万元，退役电池分拣效率提升30%、回收成本降低20%；
跨行业数据融通场景联合中国移动、南方电网、中国人保等战略伙伴，在汽车-能源领域探索市场预测与运营调控协同，在保险领域基于驾驶行为数据构建UBI定价模型。在运营机制上，中汽数据形成“头部企业共建、中小企业共享”模式，通过分级付费服务降低中小企业数据获取门槛，构建可持续商业闭环。
观点评论
汽车产业链从原材料到报废回收涉及数千家企业、跨越多国地区，区块链技术在此场景的价值在于解决跨主体数据互信难题。当8万款零部件碳数据通过区块链存证后，下游企业可以验证数据真实性而无需重复审计上游环节，这正是“出口合规周期缩短6个月、合规成本降低约40%”的技术支撑。
动力电池ID场景更直接展现了区块链对欧盟《新电池法》数字产品护照要求的响应能力，通过分布式账本为每块电池建立不可篡改的全生命周期履历，20家主流企业、200余家产业链企业的协同网络实质构成了联盟链架构。
更具战略意义的是8900余款整车产品碳足迹的链上公示平台，它构建了中国自主可控且国际互认的碳数据基础设施，通过技术手段破解非关税贸易壁垒。“头部共建、中小企业共享”的运营模式则体现了联盟链治理机制：核心节点制定规则与开发场景，轻节点按需调用数据产品，在保证效率的同时通过技术防止数据垄断。
这是中国数据要素市场化配置的独特路径，将区块链嵌入国家数据治理体系实现安全与效率的平衡。
主要参考：
国家数据局